Comunicados de prensa

Plataformas Skyjack; revisualizadas y repotenciadas

POSTED February 23, 2021


La línea Skyjack de Linamar Corporation (TSX: LNR) lanzó plataformas de elevación de 40 pies y 60 pies (12,2 m y 18,3 m) completamente nuevos y aprovechó la tecnología SMARTORQUE™ y el diseño basado en datos para mejorar el retorno de la inversión de sus clientes.

Skyjack reconoció que algunos de estas plataformas de elevación podían optimizarse más. El equipo llegó a esta conclusión a través de las siguientes dos constataciones: estos modelos tenían motores más grandes que las máquinas no aprovechaban al máximo y los operadores no usaban plenamente la potencia que tenían disponible. Con esto en mente, Skyjack adoptó un enfoque similar para actualizar los manipuladores telescópicos y las Tijeras Todo Terreno de tamaño completo

«SMARTORQUE™ de Skyjack optimiza el engranaje de nuestro sistema basado en ejes, junto con un sistema hidráulico simplificado y de eficiencia alta», explica Corey Connolly, gerente de producto de Skyjack. «Así que nuestras plataformas de elevación nuevas de 40 pies y 60 pies (12,2 m y 18,3 m) pueden usar motores de menos de 25 hp sin dejar de ofrecer el mismo rendimiento para el lugar de trabajo que las unidades de mayor potencia».

Connolly comenta que «los motores se volvieron mucho más complejos y requieren más dispositivos de control de emisiones (catalizador de oxidación diésel [Diesel Oxidization Catalyst, DOC], filtro de partículas diésel [Diesel Particulate Filter, DPF] y más). Estos dispositivos y su impacto en el mantenimiento del motor pueden aumentar muy rápido el costo de propiedad. Pasar a un motor más pequeño evita todos estos costos relacionados».

Los modelos nuevos de Skyjack ofrecen un retorno de la inversión mayor a través de las siguientes características:

  • La cantidad significativamente menor de componentes de regulación de emisiones y sensores minimiza cualquier tiempo de inactividad relacionado.
  • Se disminuye el uso de combustible gracias al tamaño reducido del motor.
  • No hay tiempo de inactividad relacionado con la obstrucción de los componentes de tratamiento posterior en climas fríos.
  • No hay que lidiar con los problemas de los clientes sobre la regeneración activa.
  • No necesita mantenimiento ni reemplazo de catalizadores de oxidación diésel (DOC) o filtros de partículas diésel (DPF) costosos.
  • Se reduce la intervención del fabricante del equipo original del motor y la pérdida de tiempo de actividad.
  • No depender del combustible ultra bajo en azufre reduce los costos y mejora las opciones de reventa.

«Estas características por separado pueden parecer insignificantes, pero el beneficio real es que su combinación junto con cualquier tiempo de inactividad asociado proporcionará ahorros significativos a nuestros clientes», afirma Connolly.

Los modelos nuevos lanzados por Skyjack son los siguientes:

  • SJ40 T+ (reemplaza al SJ40 T+ existente)
  • SJ45 T+ (reemplaza al SJ45 T+ existente)
  • SJ45 AJ+ (reemplaza al SJ46 y al SJ46 AJT+ existentes)
  • SJ60 AJ+ (reemplaza al SJ51/SJ63 y al SJ63 AJT+ existentes)

Skyjack recopiló datos telemáticos detallados y habló con los clientes para comprender mejor cómo se usaban las máquinas y cuál sería el impacto para sus clientes, así como para el usuario final, si se hicieran esos cambios. Luego de recopilar los datos, Skyjack observó que estas máquinas tenían una oportunidad real de mejorar el rendimiento del cliente con poco o ningún impacto en la navegación y la operación en el lugar de trabajo.

www.skyjack.com/skyworld-live

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